De minimale toolset is iets dat van tijd tot tijd wordt besproken in de lijst met framebouwers en andere forums. Ik denk dat de consensus is:

• een warmtebron, meestal oxy-acetyleen of booglasser, maar je kunt beginnen met MAPP (oxy-propaan) wat goedkoper is.
• a goedkope ijzerzaag en 32tpi blad (technisch gezien zou je in plaats daarvan een vijl kunnen gebruiken, maar niet)
• een halfronde vijl
• een boormachine (zelfs een handboormachine) en 3-4 boor bits
• een pen of een schrijfgereedschap (zelfs een spijker is voldoende)

Idealiter zou je meer dan dat hebben, maar je zou een fiets kunnen bouwen met alleen dat gereedschap. Maar dat is "een punt maken" -gebied. Realistischer zou je toevoegen:

• een bankschroef, bij voorkeur vastgeschroefd aan een werkbank
• een degelijke ijzerzaag en verschillende messen
• verschillende halfronde vijlen en een platte vijl
• een set griptangen (bankschroeven of iets dergelijks) om heet metaal vast te houden met
• een handpons (springpons)
• een kleine verfkwast voor het aanbrengen van vloeimiddel, en een staalborstel om het te verwijderen (als je aan het solderen bent)
• een slijper met snij- en slijpschijven en een staalborstel (gemakkelijker dan handgereedschap voor ruw werk)
• een internetzoekmachine, voor het beantwoorden van willekeurige vragen op oneven uren :)

Als je wilt beginnen met het bouwen van fietsen, raad ik je ten zeerste aan om je aan te sluiten bij de lijst met framebouwers of bij enkele van de online forums. Er is een hoop dingen die je kunt doen om je leven gemakkelijker te maken, en als je iemand hebt die je kunt bezoeken om te zien hoe ze dingen doen, leer je dingen die je niet eens denkt te vragen. De bemanning van Atomic Zombie of andere huizenbouwers in de garage zouden perfect zijn als er zo'n groep bij jou in de buurt is. Huizenbouwers voor ligfietsen zijn vaak even nuttig en zullen u waarschijnlijk helpen, zelfs als u een wedgie wilt bouwen.

Het voordeel is dat je het zelf hebt gebouwd en als je iets ongewoons wilt, kun je het bouwen. Het nadeel is dat het een dure, tijdrovende manier is om een ​​inferieure fiets te krijgen. De eerste die je bouwt, is niet van professionele kwaliteit, je zult geluk hebben als het überhaupt werkt. Dus als je een traditionele fiets met een diamantframe wilt, is de enige reden om hem te bouwen omdat je het kunt ( zoals Suzy deed). Als je een rare fiets wilt, moet je misschien een professionele framebouwer betalen of het zelf doen. Tenzij je al een metaalbewerkingswinkel hebt, is het goedkoper om iemand te betalen, zelfs als ze nog nooit zoiets hebben gedaan als je fiets (dus je krijgt een eerste poging die een beetje werkt).

De beloning is dat jij koop iets dat je zelf hebt gebouwd. Het geeft vooral voldoening als iemand die je aanvankelijk hebt benaderd en die weigerde om het te bouwen, je versie ziet en er een commercieel product van maakt ( Greenspeed maak een tandem die nu in een solo-trike verandert, omdat ik ze heb laten zien dat het zou kunnen zijn gedaan).

(verplaatst van items die nodig zijn om een ​​doe-het-zelffiets te maken?)

Een ander antwoord: je zou een composietfiets kunnen bouwen met het volgende:

• een scherp mes
• schuurpapier
• (wegwerp) verfborstels
• een metalen liniaal
• een plat oppervlak

Vorm een ​​polystyreenkern en leg er vervolgens koolstof- of glasvezel overheen en voeg metalen inzetstukken toe zoals vereist voor dropouts , trapas etc. Je zou de metalen onderdelen moeten kopen.

Maar je zou waarschijnlijk willen toevoegen:

• (wegwerp) gelaatsmasker en filters
• (wegwerp) handschoenen
• houten en metalen steunen
• vacuümzakapparatuur (compressor, zakken, slangen, fittingen enz.)
• een stofzuiger voor het verzamelen van de snijresten en polystyreenschaafsel

Damon Rinard deed het met niet veel meer dan dat en zijn volledige versie -pagina bevat alle tools en andere dingen deed hij het.