Vraag:
Over het monteren van 700C-velgen op een naafdynamo met een maximale capaciteit van 20 "
user40052
2018-11-03 04:00:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik ben momenteel bezig met het plannen van het maken van een echt mooie voorvork voor mijn fiets. Voor een beetje achtergrond wil ik proberen deze op maat gemaakte Burrows monoblade met schijfbevestiging te krijgen: https: // bikefix. co.uk/blade En bevestig er een naafdynamo aan. Het punt is dat ik tot nu toe alleen de Schmidt SON XS-M-serie enkelzijdige naafdynamo's heb kunnen vinden die op afstand correct lijken, en zo van hen worden vermeld als velgen van maximaal 20 inch, terwijl ik 700C-velgen wil.

Mijn vraag is deze: wat zou er gebeuren als ik zou proberen de grotere velgen op de kleinere naaf te monteren, en waarom zou ik dat niet doen? doen?

Die vork is een vork in linkse stijl. Je kunt er niet zomaar een oude, gewone hub aan vastmaken, en het is niet duidelijk of hij interoperabel is met andere linkse vorken. Weet u zeker dat de combinatie van vork en naaf zelfs mogelijk is?
@whatsisname - de Schmidt SON XS-M-serie naven is enkelzijdig, ontworpen voor trikes. Als hij een oude, gewone hub zou kunnen aansluiten, zou zijn vraag niet nodig zijn.
De foto's op de link laten zien dat de vork wordt gebruikt met een SON-hub, maar alleen op een 20-inch wiel. Https://bikefix.co.uk/sites/default/files/styles/large/public/p1010135.jpg Het is gelabeld als "XS", maar het lijkt erop dat XS-M-naven zijn gebaseerd op het oudere ontwerp van XS-naven voor vouwfietsen, zie bijv. Https://shop.icletta.com/en/hub-dynamo-son-xs-m.html
Een antwoord:
Nathan Knutson
2018-11-03 05:09:23 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Generatorhubs voor kleine wielen zullen minder produceren en minder weerstand produceren bij een bepaalde snelheid wanneer ze worden gebouwd tot een 700, omdat ze zullen werken met minder RPM's dan verwacht.

AFAIK alle niet-sondelux Schmidts hebben nog output die geschikt is voor halogeen, inclusief XS-M. U moet dubbel controleren wanneer u de hub bestelt. Als dit het geval is, past het prima bij LED in een groter wiel.

Zelfs als het eigenlijk dezelfde output is als de SONdelux, die is goedgekeurd voor gebruik met de Edelux II LED-lamp in 700c-wielen. Een andere optie (als je de Duitse typegoedkeuring niet echt nodig hebt) is om een ​​accu-achterlicht te gebruiken, zodat alle stroom door het voorlicht kan worden gebruikt.
Het andere aspect is de sterkte van de naaf en houder. Als het in een fiets wordt gebruikt, hoeft het niet de zijbelastingen te dragen die een driewieler wel zal hebben, dus ik betwijfel ten zeerste of er een probleem zou zijn, waarbij op een driewieler een groter wiel het koppel zou kunnen verhogen. Als je een naafdynamo wilde hebben op zoiets als een Newton rechtopstaand kikkervisje (http://www.roman-road.co.uk/trikes/), zou dat een overweging zijn.
De XS-naven zijn smaller dan een standaard voornaaf. Dat verzwakt een groter wiel, maar niet meer dan het gebruik van een Shutter Precision-naafdynamo waar de flensafstand smal is, zelfs op de naven over de volledige breedte.


Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 4.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...