Vraag:
De spaken van het achterwiel blijven breken
user1898525
2018-11-28 11:10:38 UTC
view on stackexchange narkive permalink

De fiets was ongeveer een jaar oud nieuw. 8 van de achterste spaken braken en het ging niet meer waar. Ik heb die laten repareren met een iets sterkere maar spaak, maar nu zijn er nog 2 gebroken, waaronder een van de dikkere en het is weer niet waar. Ik heb een kinderzitje op de rug en vraag me af of dit op de een of andere manier bijdraagt ​​aan de breuken. Kan ik iets doen om een ​​zeer sterke spaak te krijgen? Ze breken allemaal op de locatie van de j hook.

Welke kant? Als het goed is, heb je dan schade door een kettingval tussen de spaken en de cassette?
Controleer of er niets (bijv. Een kinderschoen) tussen de spaken vast komt te zitten.
Rijdt u veel kuilen of rijdt u van stoepranden of over boomwortels? Met een kind op de stoel komt er veel schokbelasting op het achterwiel. Ik had een op de zadelpen gemonteerd babyzitje dat in ieder geval was ontworpen om een ​​beetje over hobbels te buigen, maar nog steeds veel meer een schok was dan alleen het zadel te verzwaren
Twee antwoorden:
Michael
2018-11-28 15:32:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Spaken breken meestal niet omdat ze te zwak zijn, maar omdat ze een te lage of ongelijke spanning hebben.

Een gelijkmatige spanning verdeelt de belasting over meerdere spaken. Een voldoende hoge spanning zorgt ervoor dat de spaken nooit volledig worden ontlast, aangezien de spaken altijd onder spanning moeten staan. Wanneer een spaak wordt ontlast, kan deze losraken of tegen de naaf of andere spaken schuren. Zelfs als het bij elke rotatie maar een heel klein beetje wrijft of losschroeft, telt het op. Om 1000 km te rijden heb je ongeveer een half miljoen omwentelingen van het wiel nodig.

Spaken mengen is een slecht idee: de sterkere spaken rekken minder uit, wat in tegenspraak is met het doel om de belasting te verdelen.

Als het wiel het waard is, laat het dan op de juiste manier herbouwen (of leer het zelf, op dit punt kun je het niet erger maken). Als het wiel goedkoop is, is het meestal logischer om een ​​nieuw wiel te kopen.

Ik ben het ermee eens dat zelfs spanning van cruciaal belang is, maar spaken breken eigenlijk door te veel spanning. Het wiel moet buigen en als je spaken allemaal PING! strak kunnen ze niet uitrekken, dus breken ze. Ik denk dat je dat bedoelde met je punt over "Hoog genoeg spanning", taai ...
@markd: Ja natuurlijk, de spanning kan te hoog zijn. Hoewel ik vaak denk dat het niet de spaken zijn die breken, maar in plaats daarvan zullen de spaaknippels, de velgogen of de naaf uit elkaar scheuren.
Spaken gaan normaal gesproken vanwege vermoeidheid, ofwel omdat ze met normale hoeveelheden worden gelost gedurende miljoenen omwentelingen (zoals het leven is) of zoals hierboven vermeld, sneller als ze niet sterk genoeg zijn om onbelast te blijven en ze meer vermoeid worden snel. Wat is de totale belasting? Mijn vriend die 290 woog, brak vroeger als een gek spaken en vernielde ook headsets. Tenminste totdat hij een fiets kreeg met degelijk gebouwde wielen en een robuuster balhoofdstel. Dit alles veronderstelt een redelijk sterke rand. Een zwakke velg zal meer buigen en de spaken dwingen meer werk te doen (of niet, en vermoeidheid en breken).
Criggie
2018-11-28 11:49:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Zonder je fiets te kennen, is dat een klassiek teken van een goedkoop wiel of gebouwd met goedkope spaken. Het extra gewicht van het kinderzitje helpt niet, maar de onderliggende oorzaak is het wiel en de constructie ervan.

Uw oplossing is om alle resterende originele spaken te vervangen of om het hele achterwiel (naaf / spaken / velg) en transfer over de band / binnenband.


Als de spaken allemaal gebroken zijn bij de J-bocht kan dit een indicatie zijn van een lage spaakspanning rondom. Maar toen je eerste spaken werden vervangen, had de fietsenwinkel ze allemaal beter moeten spannen. Door alle spaaknippels gelijkmatig aan te draaien, kan het probleem worden verlicht of op zijn minst worden vertraagd.

Persoonlijk houd ik niet van de kinderzitjes achterin. Degenen waarbij het kind over de bovenbuis zit, zijn veel leuker voor de berijder en het kind.

De kosten van een compleet vervangend wiel kunnen lager zijn dan de arbeidskosten om uw bestaande wiel opnieuw te laten uitvoeren. Het is de moeite waard om beide kosten in uw regio te controleren.
Ik merkte dat nadat de winkel het wiel had uitgelijnd, sommige spaakspanners bij de velg nog steeds een beetje los zaten. Mogelijk bijgedragen aan de 2e breuk. Zou het de moeite waard zijn om extra sterke te krijgen? Ik zal mezelf deze keer passen
@user1898525 controleer de kosten - lokaal kost voor mij alleen een set spaken ongeveer hetzelfde als een goedkoop wiel. Arbeid is een belangrijk onderdeel, dus als u het zelf wilt doen, bespaart u kosten, maar neemt de tijd toe. Bovendien heb je minimaal een spaakgereedschap nodig. Een richtstandaard zou leuk zijn, maar ik kom weg door het frame van de fiets te gebruiken voor losse reparaties.
Ik ben vergeten toe te voegen dat het een 3-versnellingsnaaf is, dus niet goedkoop om te vervangen
Oké, dat zet de bal stevig in de herbouwoptie, in mijn gedachten. Verken je lokale stad en kijk of er een fietscoöperatie is die kan helpen, in ieder geval met tools en begeleiding.
Waarom herbouwen? Ik was van plan om een ​​paar spaken te vervangen en dan terug te keren terwijl het op mijn fietsframe zat. Ik heb een spaakgereedschap.
ja - herbouwen in plaats van een compleet vervangend wiel te kopen. Ga je gang - het zal een goede leerervaring zijn.
Een e-bike waar ik vroeger voor zorgde, brak snel achter elkaar een aantal van zijn originele spaken. Nadat de plaatselijke fietsenwinkel het wiel had herbouwd met alle nieuwe spaken die identiek waren aan de spaken die defect waren (een vreemde lengte, het was ofwel ze van de fietsfabrikant halen of ze laten knippen) brak er nooit meer. Dit was een zware fiets met een kinderzitje achterin. Onderschat de waarde niet van het correct herbouwen van een wiel en het gebruik van alle nieuwe spaken.
Ben het 100% eens met @Chris - als een of twee spaken zijn mislukt, worden de anderen gestrest. Als het wiel gelijkmatig is gebouwd, zullen degenen die niet hebben gefaald bijna mislukken. Tenzij u een oorzaak van de storing identificeert waarvan kan worden bevestigd dat deze geen invloed heeft op andere spaken, moeten ze allemaal worden vervangen (bijv. Kettingval beschadigt rechter buitenspaken).
@Criggie aan de andere kant, bij postorder kost een set goede spaken en tepels minder dan 20 € en je hoeft niet te maken met LBS die dingen probeert te upsellen. Voor dat geld krijg je niet echt een wiel.
@ojs mogelijk - ik betwijfel de kwaliteit van 50 eurocent spaken, lokaal kosten ze 5x dat elk voor de laagste specificatie DT sprak. OP moet echter prijzen vinden die relevant zijn voor hun locatie.
@Criggie de prijs is voor DT Swiss bij Roseversand. Daarom winkelt u niet lokaal.


Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 4.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...