Vraag:
Wordt in het VK doorgaand verkeer aan de passagierszijde van de auto ("Onderneming") met een fiets afgekeurd?
simonalexander2005
2020-07-15 13:18:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Neem het voorbeeld waar een fietspad op de weg ligt in plaats van op het trottoir. Er staat een rij auto's te wachten bij de lichten en het fietspad is vrij tot aan de lichten. Als je tot aan de lichten zou fietsen, kom je onderweg alle wachtende auto's tegen, aan de passagierszijde ("Onderneming"). Is dit een voorbeeld van "gevaarlijk rijden", of wordt het anderszins afgekeurd (VK)? Wat als de auto's in beweging waren? Wat als er geen fietspad was, maar je aan de kant van de weg bleef zodat andere auto's je konden inhalen als ze dat wilden?

Onder- en inhalen is legaal voor AFAIK fietsers. https://www.chroniclelive.co.uk/news/north-east-news/cyclists-rules-roads-helmet-pavement-12815392 Als het fietspad vrij is, waarom zou je dan niet naar de lichten fietsen? Is dat niet gedeeltelijk waar de baan voor is?
Ik ben in de VS en een beetje vertaling van Engels-Engels naar Noord-Amerikaans-Engels zou nuttig zijn. Ik geloof dat UK "bestrating" = US "trottoir", en UK "inhalen" = US "pass". Maar wat betekent "ondernemen" precies? In de VS betekent een begrafenisondernemer hetzelfde als een begrafenisondernemer, en middelen ondernemen om te proberen. "Twee volkeren gescheiden door een gemeenschappelijke taal", zeker! (VS "zeker" = UK "inderdaad", ha ha.) Zou iemand me alsjeblieft willen informeren?
-1
@rclocher3 dus aan de linkerkant passeren. In de VS vermoed ik dat passeren aan weerszijden iets meer geaccepteerd is, vooral op snelwegen / multilanes, maar in het VK wordt het zeker afgekeurd voor bestuurders van voertuigen om aan de linkerkant (links) te passeren in vrij stromend verkeer. In bepaalde omstandigheden kan een bestuurder ervoor worden vervolgd, zie https://www.askthe.police.uk/content/Q891.htm, dus dat plaatst de vraag in een beetje context. (als je een dubbeltje had voor elke vervolging, zou je nog steeds arm zijn, maar het laat zien hoe het cultureel gezien wordt)
Als je een kist op een fietskar kunt vervoeren, waarom dan niet?
Probeer hier "links / rechts" te vermijden - gebruik "middenlijn" of "stoeprand" omdat niet iedereen aan dezelfde kant rijdt. Toekomstige lezers merken misschien niet dat dit is getagd als UK.
"Ondernemen" is zich committeren aan of beginnen met het uitvoeren van een of andere baan. Een begrafenisondernemer (in ieder geval in het Brits Engels) is iemand wiens beroep het is om de regelingen voor begrafenissen en het verzorgen van de doden te beheren. Iemand die het woord "ondernemen" hoort dat bedoeld is om aan de verkeerde kant inhalen te betekenen, zou er waarschijnlijk wel uitkomen als er genoeg context was, maar verder is het a) niet correct en b) behoorlijk verwarrend.
@Daniele het is zeker niet onjuist, ik heb je bewerking aangepast om de regionale taal te behouden, maar zorg voor een beetje ondubbelzinnig
@Swifty Het is absoluut onjuist. Taal muteert, en Engels sneller dan de meeste andere mensen, maar dit gebruik van 'ondernemen' bestaat alleen vanwege een soort misvatting dat, omdat twee kanten tegengesteld zijn, en * onder * het tegenovergestelde is van * over *, dat 'ondernemen' moet betekenen inhalen op de tegenoverliggende site. Toch zijn mensen welkom om de woorden die ze leuk vinden te gebruiken om te betekenen wat ze willen; als ze andere mensen nodig hebben om ze op een betrouwbare manier te begrijpen, is dat een andere zaak.
@Daniele re: "Het is absoluut onjuist"; Ik zal het VK laten weten dat ze de taal verkeerd gebruiken. Het is een regionale vraag, en wie niet weet wat een onderneming is, is waarschijnlijk niet gekwalificeerd om de vraag te beantwoorden. Ondernemen in een auto is iets, het is in feite illegaal en het is grof en gevaarlijk. Deze vraag is dus of die dingen op de fiets van toepassing zijn.
@Swifty Ik ben een native speaker Brits Engels. Ik kan je verzekeren dat je waarschijnlijk niet zult horen dat goed opgeleide (bij gebrek aan een beter woord) mensen in het VK het woord "onderneming" gebruiken. Ik heb het gehoord, maar ik heb ook gehoord dat "brak" wordt gebruikt als de verleden tijd van "rem", dus maak daarvan wat je wilt. De enige mensen die ik heb gehoord, en die ik zelden op die manier gebruik, zijn Amerikaans-Engelse sprekers. Hoe dan ook, ik ben hier niet gekomen om ruzie te maken over Engels. Schrijf wat je leuk vindt, je bent vrij om Engels te gebruiken zoals je wilt. Het is niet alsof er een Academie Anglais is om de zuiverheid van de taal te beschermen.
Ik probeerde niet een debat over het woord te beginnen !!! Maar b.v. https://www.collinsdictionary.com/dictionary/english/undertaking - zegt dat het informeel Brits Engels is om het in deze context te gebruiken; en het wordt gebruikt door de RAC (een bedrijf voor pechverhelping) en de website van de Britse politie; bijvoorbeeld - dus ik ben het niet alleen !!
sorry Simon, ik ook niet!
Vier antwoorden:
Chris H
2020-07-15 14:29:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Zoals het vorige antwoord aangeeft, heb je in deze situatie volkomen het recht om op het fietspad te blijven, ongeacht eventuele auto's aan je rechterkant.

Sommige kruispunten hebben zelfs een geavanceerde stop lijnen (zie regel 178), die expliciet zijn ontworpen voor precies dit doel: fietsen toestaan ​​en aanmoedigen voorbij de gestopte auto's te gaan en zich voor ander verkeer te positioneren (dit heeft over het algemeen de voorkeur, aangezien het de fietsers veel beter zichtbaar voor chauffeurs).

Je moet natuurlijk nog steeds bewust blijven van het verkeer (vooral als er grote voertuigen zijn zoals vrachtwagens of bussen, die vaak grote dode hoeken hebben), en bereid zijn om een snelle stop als blijkt dat een voertuig op het punt staat het fietspad over te steken.

Maar dit is niet alleen toegestaan ​​voor fietsen, in de specifieke situatie waar u naar vraagt ​​- passerend verkeer dat wordt gestopt bij een rode licht - het is ook prima (en wordt inderdaad verwacht) voor auto's om te ondernemen.

Zie Regel 16 3 van de wegcode:

Regel 163
Haal alleen in als het veilig en legaal is om dit te doen. U moet:
[...]
in uw rijstrook blijven als het verkeer langzaam rijdt in de rij. Als de rij aan uw rechterkant langzamer beweegt dan u, kunt u aan de linkerkant passeren
[...]

(mijn nadruk )

Merk ook op (nu krijg ik weliswaar een beetje afstand van de oorspronkelijke vraag) dat de punten in regel 163 worden beheerst door "Je moet", niet "Je moet". Zoals uitgelegd in de formulering van de wegcode, duidt dit op advies in plaats van op wettelijke vereisten per se (het niet opvolgen van het advies kan leiden tot aansprakelijkheid bij een ongeval, maar is op zichzelf niet verboden). / p>

zou je nog het geval kunnen toevoegen van Advanced Stop Lines (fietsboxen) die veel voorkomen, waarbij het betreden van de box vooraan in de rij zelfs wordt aangemoedigd?
Als toevoeging aan de derde alinea ga ik niet de binnenkant van een stilstaand (groot) voertuig op, tenzij ik zeker weet dat ik vooraan uitstap, waar ik door de bestuurder kan worden gezien voordat de lichten veranderen. Als het signaleert om het fietspad over te steken, ga ik misschien zelfs dan niet, tenzij ik kan zien dat de weg van het voertuig fysiek geblokkeerd is. (Ik weet dat het verwarrend is, maar ik ben een andere Chris H dan degene die het antwoord heeft geschreven!)
Ja, het is legaal maar gevaarlijk. U moet echt oppassen dat andere voertuigen uw rijstrook kruisen terwijl u van een onverwachte kant inhaalt. Pas op voor geparkeerde auto's of mensen die plotseling deuren openen bij een rood licht. Pas op voor voetgangers die van de gelegenheid gebruik maken om de weg over te steken.
Deze waarschuwingen zijn ook erg belangrijk, het is de moeite waard om op te nemen. Bij een afslag naar links vormen voertuigen een groot gevaar en vooral grote voertuigen zijn gevaarlijk (deels omdat het zicht van de bestuurder wordt aangetast). Dus ja, ga aan de linkerkant in een fietspad tot aan lichten, maar vermijd op deze manier passerende voertuigen die op het punt staan ​​links af te slaan en altijd waakzaam
Daniil
2020-07-15 13:41:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Neem het voorbeeld waarbij een fietspad op de weg komt in plaats van op het trottoir. Er staat een rij auto's te wachten bij de lichten, en het fietspad is tot aan de lichten vrij. Als je tot aan de lichten zou fietsen, zou je onderweg alle in de rij staande auto's rijden. Is dit een voorbeeld van 'gevaarlijk rijden', of wordt het anderszins afgekeurd (VK?

Absoluut niet, u heeft een fietspad toegewezen gekregen. Het heeft geen zin om langzamer te gaan rijden omdat sommige auto's naast om je langzamer te laten gaan. Je hebt een vrij pad voor je zodat je vooruit kunt. Ik heb mensen dit de hele tijd zien doen. Het is een van de belangrijkste redenen waarom fietsen beter en sneller is.

Wat als de auto's in beweging waren?

Dezelfde regels zijn van toepassing, je hebt een fietspad, gebruik deze.

Wat als er geen fietspad, maar je bleef aan de kant van de weg zodat andere auto's je konden inhalen als ze dat wilden?

Dat is ook prima, je moet eigenlijk aan de kant van de weg blijven (vooral een drukke) Duiken midden op de weg kan "gevaarlijk rijden" zijn.

Maar als auto's hetzelfde doen (op hun rijstrook blijven en een andere auto aan de verkeerde kant passeren), is dat gevaarlijk omdat een bestuurder niet verwacht dat een voertuig hen aan die kant passeert. Dus waarom is het anders voor fietsen?
@simonalexander2005 Fietsen zijn anders dan auto's, als een fiets een rijstrook heeft, blijven ze alleen in die rij. Niet zoals auto's met meerdere rijstroken
@simonalexander2005 in het voorbeeld dat je hebt geschetst (verkeer stopt bij een rood licht) is * niet * anders voor fietsen. Niemand verwacht dat je op een willekeurig punt op de weg wacht, want rechts van je staat een rij stilstaande auto's.
@Daniiln met betrekking tot uw opmerking, dat is om verschillende redenen niet waar. Er kunnen meerdere fietspaden zijn die in verschillende richtingen gaan, of het fietspad is mogelijk geblokkeerd, onveilig of anderszins ongeschikt.
[Een voorbeeld van het laatste] (https://www.google.com/maps/@51.4775098,-3.1730886,3a,75y,246.2h,90.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-EhwO374eGsVtYtUl7L1WA! 2e0! 7i13312! 8i6656). Het fietspad bevindt zich aan de linkerkant van een rijstrook naar links en het fietspad zelf is niet alleen links gemarkeerd, maar als een fiets rechtdoor kan, kunnen auto's er overheen draaien. Als je rechtdoor gaat, kun je het beste de onveilige fietsstrook afwijzen en op de algemene baan blijven totdat de bus (+ fiets) baan begint. Vergeet tijdens de spits niet te proberen het fietspad te verlaten, tenzij je de snelheid van het verkeer kunt evenaren en een klein gat in te trekken.
Judy N.
2020-07-16 19:05:27 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dit is niet de voorbeeldsituatie die in de vraag wordt beschreven, maar het is wat meteen in me opkwam toen ik de titel las, namelijk:

Ondernemen een andere fietser terwijl ik op de fiets zit, wordt in mijn beleving extreem afgekeurd, en voor mij (als ik degene ben die wordt ondernomen) voelt het erg gevaarlijk. Mijn grondgedachte waarom het voor mij zo aanvoelt, is dat we als fietsers een constant gevoel hebben van bedreiging door het motorverkeer, en onze "vluchtweg" is om weg te gaan van het verkeer naar de kant van de weg. Verder verwachten we alleen (en dus alleen controleren op) verkeer dat van achteren komt, tenzij we een aparte rijstrook hebben verplaatst, weg van de kant van de weg (bijvoorbeeld als we rechtdoor gaan op een rotonde met een linkerrijstrook). om aan onze rechterkant te verschijnen. Dan voelt het verschijnen of de aanwezigheid van een obstakel binnen dit noodkanaal en in een positie waar we normaal niet naar zouden kijken voordat we een manoeuvre naar links uitvoeren, uiterst vaag aanvoelen.

Goed punt - het passeren van andere fietsers * moet * gebeuren aan de middellijnzijde, niet aan de stoeprand van de berijder die wordt gepasseerd. Het is zeer zeldzaam om een ​​langzamere rijder te vinden in een zodanige positie dat er geen ruimte is tussen hen en het autoverkeer.
Absoluut, goede punten Judy, een rijder verwacht niet dat hij ondernomen zal worden, waardoor botsingen waarschijnlijker worden. welkom op de site!
Willeke
2020-07-16 16:28:12 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Zoals we het over het VK hebben, ja, rij door tot aan de stopstreep (of de lichten), tenzij je daardoor in een onveilige situatie terechtkomt.

Omdat veel van de fietspaden in het VK te smal zijn om te fietsen wanneer auto's in de buurt worden gestopt, moet u mogelijk uitstappen als u vooruit wilt rijden, zelfs als de auto op de juiste plaats op de weg staat.
En veel van de grotere voertuigen waarschuwen u om niet voorbij te rijden het is stationair, zoals gestopt voor een licht. Ik heb die stickers zowel op bussen als op vrachtwagens gezien.
Als je een van die voertuigen met zo'n sticker moet passeren, overweeg dan om erachter te blijven (aangezien de chauffeurs mogelijk niet goed controleren op fietsers op de binnen, hoewel de wet hen dat opdraagt.) Er zijn te veel levens verloren gegaan bij ongevallen waarbij de bestuurder geen fiets naast de vrachtwagen zag.

Waar het fietspad veilig is om door te rijden, breed genoeg en met voldoende afscheiding rijden auto's er niet over tijdens het afslaan, u moet doorrijden.



Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 4.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...