Vraag:
Hoe een gestripte pedaalkruk te repareren
Gwen
2013-06-09 20:48:53 UTC
view on stackexchange narkive permalink

De schroefdraad op de pedaalkruk van mijn fiets is net volledig gestript en het pedaal is eraf gevallen, hoewel het pedaal zelf in orde is. Is er een manier om dit op te lossen zonder de pedaalkruk volledig te vervangen?

Is dit de linker crank of de rechter crank? Wat is het merk / model van de cranks?
Je vraagt ​​je af hoe een pedaal "net" volledig gestript is ...
@JohnP Het is een van die dingen die bijna onmogelijk op te merken zijn totdat het helemaal weg is. Mijn fiets had geen bijzonder traumatische gebeurtenissen meegemaakt toen het gebeurde.
Drie antwoorden:
mikes
2013-06-09 21:56:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Als de crankarm breed genoeg is, kan deze worden geboord en een schroefdraadreparatie-inzetstuk worden geïnstalleerd of op een grotere maat worden getikt. Dit kunt u het beste overlaten aan uw plaatselijke fietsenwinkel. Als u de tools koopt die u waarschijnlijk maar één keer zult gebruiken, zal het arbeidsloon dat zij in rekening brengen, overschrijden. Ze kunnen ook controleren of de reparatie veilig kan worden uitgevoerd.

Het kopen van helicoilgereedschap is meestal duurder dan alleen het vervangen van de gestripte crankarm.
Ik heb gelukkig deze tools, dus ik zal deze optie eens proberen. Bedankt!
heltonbiker
2013-06-10 04:55:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik heb gezien hoe mensen met succes de hele ruimte van de krukdraad vullen met lasnaden en vervolgens de draad opnieuw vervaardigen in een draai- / draaibank.

Ik heb dit gedaan bij een verbogen / gestripte derailleur hanger van een stalen frame, en het werkte perfect.

Ik denk dat je de prijs, beschikbaarheid en veiligheid van elk alternatief zou kunnen wegen, maar zeer waarschijnlijk is het vervangen van de crank helaas het verstandigste om te doen.

Het is misschien niet zo in het geval van een erg dure (en hoogwaardige) crank, maar als de crank gemiddeld of laag geprijsd is, is vervangen de juiste keuze.

Als je een stalen crank uit de jaren 70 had, zou dit een optie kunnen zijn, maar de meeste moderne cranks zijn van aluminium, dat op deze manier niet gemakkelijk zou kunnen lassen of solderen.
@RoboKaren Ik ben het ermee eens dat aluminium moeilijker is, maar zeker mogelijk. Degenen die ik op die manier heb zien repareren, waren van aluminium.
RoboKaren
2015-09-24 17:53:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dit gebeurde op mijn Trek Pilot. Het pedaal zat een beetje los en ik heb het niet op tijd gerepareerd voordat het zichzelf uit zijn gat boorde.

Mijn LBS boorde de schroefdraad eruit en installeerde een nieuwe helicoil . Het is een simpele taak, ik denk dat ik er minder dan $ 30 voor heb betaald (hoewel ik wel een vriend-van-de-winkel-korting kreeg, zou je meer kunnen betalen).

Park Tools heeft instructies voor het boren en tikken op een nieuwe bus: http://www.parktool.com/blog/repair-help/pedal-bushing-repair-kit-procedure



Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 3.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...