Vraag:
Voorkomen van bevroren remkabels
intuited
2010-12-26 03:29:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dit antwoord op een andere vraag geeft een schat aan informatie over de voorbereiding op het winterrijden, maar vermeldt geen technieken om te voorkomen dat kabels, met name remkabels, bevriezen.

Is er een bepaald type smeermiddel dat vooral effectief is om bevroren kabels te voorkomen? Zou WD-40 of iets dergelijks geschikt zijn? Welke andere technieken zijn nuttig?

Elke maatregel die u neemt, is tijdelijk als u niet kunt voorkomen dat er water in de kabels komt. WD-40 is een goed "waterdispergeermiddel", of men zou volledig automatisch antivriesmiddel door de kabelbehuizing kunnen druppelen. Maar, zoals ik al zei, beide maatregelen zouden tijdelijk zijn. Er moet echter ook worden opgemerkt dat "bevroren" kabels misschien niet bevroren zijn, maar dat de smering misschien verstijfd is (dit geldt vooral voor sommige shifters). In dit geval kan een lichter smeermiddel effectief zijn.
Opgemerkt moet worden dat een voorrem die populair is op BMX-fietsen er een is waarbij de voorvork en het wiel volledig rond kunnen draaien, omdat de achterremkabel is verbonden met een draaibare verbinding aan de stuurpen en de voorremkabel naar beneden gaat door de stam. De voorste kabel eindigt meestal in U-vorm, met het open uiteinde van de kabel naar boven gericht. Dergelijke kabels zuigen regenwater praktisch naar binnen en roesten bij niet-vriesweer snel. Bij vriesweer zouden ze nog sneller bevriezen.
Ik had een bevroren remkabel op mijn grindfiets. De achterrem gaf het na enkele minuten rijden op -15 op. Weet je hoe ik het heb opgelost? Ik legde gewoon een stuk papier voor de remklauw en bevestigde het aan het frame om het tegen de inkomende wind te beschermen. Een bepaalde soort isolatie zou een oplossing kunnen zijn, zowel windbescherming of misschien iets om de kabelbehuizing te wikkelen.
Een antwoord:
zacechola
2010-12-26 10:22:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Bevroren kabels ontstaan ​​doordat er vocht in de kabel en behuizingen zit. Dit kan vrij vaak gebeuren als u uw fiets naar binnen brengt nadat deze nat is geweest en hem vervolgens lang genoeg weer buiten laat staan ​​om dat vocht te laten bevriezen. Twee dingen kunnen helpen.

Zorg er allereerst voor dat uw behuizing zoveel mogelijk kabels bedekt. Gebruik ten tweede kabelsmeermiddel, dat helpt om vocht buiten te houden.

WD-40 mag niet worden gebruikt op remsystemen, en mag alleen echt op uw fiets worden gebruikt als tijdelijk smeermiddel (bijvoorbeeld om vastgelopen onderdelen te verwijderen). Het is in de eerste plaats een oplosmiddel en een ontvetter. U wilt eigenlijk vet op uw kabels.

BEWERK: ik had problemen om hieronder een opmerking toe te voegen om je vragen te beantwoorden:

Ik gebruik TriFlow, een lichte synthetische stof. Je hebt maar een paar druppels per keer nodig, dus maak je geen zorgen over grote hoeveelheden.

Het andere smeermiddel dat je zou kunnen proberen, en ik heb gezien dat sommige mensen in fietsenwinkels dit doen, is een waterdicht vet, hetzelfde materiaal dat mensen gebruiken op hun lagers en schroefdraad.

Over het algemeen zoek ik naar lichte oliën voor mijn kabels, omdat andere de neiging hebben om op te plakken in de behuizing, maar ze zouden goed moeten zijn in een snuifje.

Cool, bedankt voor de tips. Ik vermoed dat het laten vallen van antivries in de remkabels waarschijnlijk een even slecht idee is. Mijn zoektocht naar kabelsmeermiddel speciaal voor fietsen was meestal niet succesvol, behalve [dit] (http://www.rocklube.com/cable.htm); zijn kabelsmeermiddelen voor auto's / boten / etc in wezen hetzelfde? Iets specifieks waar ik naar moet zoeken in een algemeen kabelsmeermiddel om aan te geven dat het goed zou werken op een fiets?
Ik heb de afstelling gedaan bij een fietsenmaker in de buurt; mensen daar lijken de voorkeur te geven aan [MotoMaster White Grease] (http://www.canadiantire.ca/AST/browse/4/Auto/3/AutoFluidsChemicals/LubricantsPenetrants/PRD~0280806P/Motomaster%252BWhite%252BGrease%25252C%252B450g.jsp ? locale = en), dus dat is wat ik heb gebruikt. Ik vroeg het ook aan de mensen van [de Mountain Equipment Co-op] (http://mec.ca); zij adviseerden [Phil Wood Grease] (http://www.mec.ca/Products/product_detail.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524442620455&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302883730)
MikeL maakt een goed punt door dat WD-40 specifiek is ontworpen als een waterdispergeermiddel (dat is waar WD voor staat). Het zou effectief zijn bij het tijdelijk vrijgeven van een remkabel.


ⓘ
Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 2.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...