Vraag:
Kan ik een luchtpomp van een benzinestation op een fietsband gebruiken?
eds
2010-08-30 19:55:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Iemand wees erop dat het riskant kan zijn en misschien niet het juiste soort mondstuk heeft, maar ik heb momenteel geen fietspomp. Heeft iemand anders dit ooit gedaan?

De typische luchtslang van een supermarkt biedt maximaal 40 pond. Mijn toerbanden lopen 90-100 psi. (Maar houd er ook rekening mee dat sommige truckstop-opstellingen 150 PSI kunnen leveren.) Je hebt op zijn minst een bandenspanningsmeter nodig.
@DanielRHicks betekent dat dat er luchtslangen zijn voor auto's _zonder_ een manometer? Hoe gebruik je ze dan om de bandenspanning van hun auto te controleren? Moet u altijd uw eigen manometer meenemen in de auto?
@gschenk - Als er een manometer / regelaar op de slang zit, is de nauwkeurigheid misschien +/- 5-10 pond, en de reactietijd is waarschijnlijk traag. Om niet op te vertrouwen.
Negen antwoorden:
#1
+28
Dustin Ingram
2010-08-30 20:18:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Het antwoord is in het kort: kunt u? In sommige gevallen wel. Zou u? In de meeste gevallen nee.

Het lange antwoord: de reden dat je kan soms een autoluchtpomp op een fietsband / binnenband gebruiken, is omdat ze een identiek ventiel delen. (Zie: Schraderklep / Schraderbuis in de Terminologie-index). Als je dit type hebt, kun je zeker in een mum van tijd lucht in je buizen krijgen. Luchtslangen van benzinestations zijn echter meestal ongereguleerd, hogedruk & met een hoog volume en hebben geen manometer. Daarom is het veel gemakkelijker om je fietsband te hard op te pompen en zelfs uit te blazen als je er een zou gebruiken.

Een investering in een fietspomp is een van de beste die je als fietser kunt doen. Het zal je niet alleen uit situaties als deze halen, maar het zal het ook gemakkelijker maken om je banden op de aanbevolen bandenspanning te houden, wat het op zijn beurt gemakkelijker voor je maakt om een ​​efficiëntere (lees: snellere) fietser te zijn. / p>

Verschillende fietspompen - idealiter heb je een baanpomp of iets dergelijks nodig om te bewaren waar je je fiets opbergt, controleer regelmatig de druk (als ik op de fiets woon-werkverkeer deed ik dat een keer per week toen ik thuiskwam) en een pomp die je bij je draagt ​​op de fiets, want als iemand niet aan het racen is, is het gewoon verstandig om altijd een pomp en een paar andere dingen bij je te hebben
Let op: als je een Presta-klep hebt (dunnere klep met een onvergrendelde borgmoer, gebruikelijk op racefietsen), heb je een adapter nodig om een ​​benzinepomp te gebruiken. De adapter is een goedkoop klein koperen onderdeel van $ 1 dat op de presta-klep wordt geschroefd
Ja ... wees voorzichtig. Ik heb hierbij een band opgeblazen. Was luidruchtig en niet leuk.
Het is ook vermeldenswaard dat veel pompstationpompen niet hoger zijn dan 80 psi. Dat betekent dat zelfs als u Schrader-ventielen of een adapter heeft, u geen optimale spanning kunt krijgen in wegbanden. Het is misschien genoeg om je naar huis te brengen, maar je moet extra voorzichtig zijn met hobbels.
Voor de volledigheid lijkt het antwoord afhankelijk te zijn van het land en de bijbehorende pomptechnologie van zijn benzinestations. Toen ik de antwoorden hier las, was ik verrast. Omdat ik kan denken, koop ik alleen banden met een Schrader-ventiel om me te redden van het moeizame gebruik van een fietspomp. Ik kom uit Duitsland en meestal vind je [dergelijke apparaten] (http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/18/3395/16560149/58331949-2332c45c3c-13182.jpg ) bij benzinestations.
In Australië heeft bijna elk tankstation een digitale luchtcompressor. Het gevaar van het gebruik ervan op fietsen is dat ze werken door de huidige druk af te lezen, dan een enorme hoeveelheid lucht in één keer naar binnen te dumpen, vervolgens de druk opnieuw te lezen, enzovoort. Ze zijn ontworpen voor auto's, zodat ze veel te veel lucht in de eerste pomp kunnen dumpen en de band kunnen opblazen.
Met ervaring zijn je vingers de beste druksensor en is de juiste techniek de sleutel. Met de digitale pompstationpompen draai ik gewoon de hoogste druk (meestal 80 psi) en pomp ik met één klap, terwijl ik de druk voel terwijl die gaat en koppel ik los als dat genoeg is. Dit werkt natuurlijk meestal met MTB-banden; voor weggebruikers is de maximale druk sowieso niet voldoende.
"en geen manometer"? Ik heb nog nooit een benzinestation gezien waar het bandenvulapparaat geen manometer heeft (Duitsland, Frankrijk, Zwitserland). Autobanden hebben immers ook een aanbevolen bandenspanning waar automobilisten zich aan willen houden.
#2
+10
darkcanuck
2010-08-30 22:23:53 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Je kunt dit in een mum van tijd doen als je voorzichtig bent, maar ik raad het niet aan. Je banden hebben Schraeder-ventielen nodig (vergelijkbaar met autobanden) of je hebt een adapter nodig voor een Presta-ventiel. Vul de band in zeer korte uitbarstingen en controleer tussendoor de spanning. Err aan de kant van de ondermaat van je banden - als je te veel lucht toevoegt, kun je de band van de velg blazen, wat erger is dan in de eerste plaats een lekke band hebben!

Vroeger deed ik dit 20 jaren geleden realiseerde ik me dat er kleine pompjes waren die je mee kunt nemen. Naast de risico's is het probleem met pompstationpompen dat ze er nooit zijn wanneer je ze nodig hebt. De enige reparatieset die u altijd bij u moet hebben, is een pomp + patchkit (of reservebuis). Geloof me, het kan een lange, lange wandeling naar huis zijn zonder hen!

#3
+3
deemar
2010-10-07 11:32:33 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Het is mogelijk, maar er zijn een paar factoren waarmee u rekening moet houden:

  • Kleptype , uiteraard is het het gemakkelijkst met een schraeder-klep, aangezien deze zijn het type dat auto's gebruiken. U kunt adapters voor presta-kleppen krijgen die vastgeschroefd kunnen worden, zodat u de pompen van het tankstation kunt gebruiken.

  • Bandvolume , zoals opgemerkt in sommige andere antwoorden is de luchttoevoer bij tankstations vaak ongereguleerd. Hoe kleiner uw band, hoe sneller de spanning toeneemt - u loopt dus meer risico op een te hoge bandenspanning voor smalle wegbanden dan voor grote mountainbikebanden.

  • Druk zijn racefietsbanden over het algemeen opgepompt tot 110 - 130 PSI, wat veel hoger is dan de 30-40 PSI die wordt gebruikt voor autobanden, of de 30-60 PSI die wordt gebruikt voor mountainbikebanden. De pomp van het benzinestation kan deze druk mogelijk niet bereiken, vooral niet als het een van die automatische opblaastypes is.

Kortom, als u een mountainbike, er is waarschijnlijk niet veel een probleem met het gebruik van de pomp van het tankstation. Als je een racefiets hebt, doe jezelf dan een plezier en koop een degelijke baanpomp. Op die manier kun je de banden elke keer dat je eropuit gaat snel bijtanken en genieten van de voordelen van mooi opgepompte banden.

Klopt. Voordat ik naar dit antwoord zocht, heb ik mijn best gedaan om de fietsband op te pompen met mijn luchtpomp voor auto. Helaas kon het niet meer dan 80 psi bereiken
#4
+3
Chris H
2014-01-13 19:46:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik zou zeggen dat het ervan afhangt - hier in het VK hebben de luchtpompen bij benzinestations allemaal een soort manometer, maar veel zijn niet geschikt. de digitale waar je de bandenspanning selecteert waarmee je je band vaak wilt oppompen max. uit op 60psi * maar dat is niet het probleem - het probleem is dat ze een beetje opblazen en dan een beetje loslaten om te testen en te corrigeren. En ze gaan uit van een autoband. Dus om een ​​autoband van bijvoorbeeld 30psi naar 34 te krijgen, kunnen ze 46 raken en dan wat loslaten. Om een ​​fietsband van bijvoorbeeld 55psi tot 60 te krijgen, zullen ze voldoende lucht inbrengen om een ​​autoband een paar psi op te blazen - wat betekent dat je fietsband nogal te hard wordt. Ik heb geen zin om de piekdruk te meten die ze zullen doen. Daarom zeggen ze dat ze ze niet voor fietsen moeten gebruiken.

De oudere soorten met een goede manometer hebben over het algemeen ook een trigger die je licht kunt indrukken, en zou in orde moeten zijn.

I neem aan dat je hier bent gesorteerd op klepcompatibiliteit.

* zelfs niet hoog genoeg voor mijn busje, wat resulteert in wat hard werken met mijn rupspomp om de klus te klaren.

Je gaat er ook van uit dat ze redelijk nauwkeurig zijn (althans in de VS niet. Je hebt een handmeter nodig om het te controleren).
@Batman, dat ook, ik weet alleen dat wanneer de luchtleiding in de garage hier dichtbij 60psi uitkomt, mijn baanpomp ongeveer 60psi leest. Maar dit is een probleem met manometers in het algemeen - mijn oude voetpomp was niet de goedkoopste, maar voordat hij faalde, had de meter de neiging om een ​​variabele hoeveelheid te onderschatten in vergelijking met mijn goedkope kleine meter.
Dit is ook het geval in Australië.
#5
+1
Matthew Brine
2015-11-04 03:49:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kun je luchtpompen van benzinestations op een fiets gebruiken: hoogstwaarschijnlijk vooral voor mountainbikes en BMX-fietsen (tenzij je binnenbanden een ander ventieltype gebruiken). Is het een goed idee: waarschijnlijk niet, tenzij je heel voorzichtig bent en geen een andere manier om een ​​band op te pompen.

Ik heb nooit veel problemen gehad met het gebruik van luchtpompen van benzinestations met mountainbikes en BMX-fietsen, aangezien de meeste fietsbanden die ik heb gezien een druk van 40-50 gebruiken PSI, maar ik ga zelden tot het uiterste om een ​​uitbarsting te voorkomen, wat ik een paar keer heb gedaan om de druk maximaal te verhogen.

De meeste benzinestations in Canada hebben pompen met een ingebouwde manometer op het handvat, dat veel lijkt op een bandenspanningscontrole. Het is waarschijnlijk niet zo nauwkeurig als andere middelen, maar dit is nog een reden waarom ik niet het risico zou nemen om een ​​fietsband tot de maximale druk op te pompen.

Hoe dan ook, omdat ik een arm persoon ben die meestal vergeet dingen te halen Net als gereedschap en pompen als ze geld hebben, is dit meestal mijn enige manier om een ​​fietsband op te pompen als ik thuis geen pomp heb. Hoewel het zoveel beter is als je er thuis een hebt, zodat je geen problemen hebt zoals een zachte / lekke band voordat je op de fiets gaat werken of gewoon naar de winkel wilt rennen om iets te halen.

#6
+1
Uberwolf
2019-07-11 17:42:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik gebruik de luchtpomp jarenlang probleemloos bij benzinestations. De pompen met de luchtdrukmeter op het handvat zijn het beste. Een waarschuwing, ik vul het nooit tot de aanbevolen bovenkant van de schaal psi, ik gebruik altijd ongeveer 10 psi vanaf vol.

#7
+1
Rudi Whitley-sua
2019-12-24 19:46:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

In nz duwt u gewoon de fitting van de compressorslang op het ventiel heel stevig vast en houdt u hem daar met druk en drukt u op de knop met de tekst lekke band. Dan moet je het snel verwijderen, want het blaast bijna onmiddellijk op

#8
+1
thomas webster
2020-01-03 06:49:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik heb een nieuwe fiets met presta-ventielen. Dus ging ik een adapter kopen voor een schraeder-klep zodat ik mijn compressor of de pomp bij het tankstation kan gebruiken. de adapter werkt niet en dit is de reden en wat u moet doen om deze te repareren. de adapters zijn alleen ontworpen voor een fietspomp en niet voor de schreader-boorkop bij het tankstation. de adapter is hol en heeft een centreerpen nodig om de centreerpen in de pompkop bij het benzinestation open te duwen.

het kostte wat rommelen en wat meer onderzoek op het net om dit te realiseren. het lijkt erop dat er weinig bekend is over deze kleine truc.

neem een ​​spijker van 2 inch en snijd er een staaf van ongeveer 8 mm lang uit met een hakzaag of haakse slijper. maak de uiteinden zo goed mogelijk plat met een vijl of iets dergelijks. maak de kop van het prestaventiel los en plaats de band / het wiel met het ventiel op de stoep, dwz om 6 uur. schroef de adapter vast en laat de kleine staaf in de adapter vallen. haal nu het hulpstuk van de pomp bij het tankstation en ga te werk alsof u uw autobanden oppompt. doe het in korte uitbarstingen om niet de buis van de rand te blazen. de juiste druk krijgen is een andere vraag. daarover staat meer op het net. bewaar de adapter en uw handgemaakte kunstwerk op een voor de hand liggende plaats, want de staaf is erg klein. je kunt altijd een nieuwe maken. PPffffffffffffffff fffffffff fffffff. daar ga je.

... of u kunt een juiste adapter kopen.
De truc hierbij is dat presta-kleppen van binnenuit door luchtdruk worden gesloten. Als je ze helemaal leeg laat lopen, gaat de stuurpen beter zitten en kun je de band oppompen. Nadeel is dat als je stopt om de druk te controleren, de tweede keer opblazen het ventiel niet naar beneden kan drukken. Begin dus met een volledig lege band en het werkt beter. (maar test of de pomp werkt voordat u al uw lucht laat ontsnappen !!)
#9
  0
Sean
2019-07-11 17:21:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Als je een benzinepomp gebruikt, ben je onderweg, heb je een lekke band of heel weinig lucht in je banden of heb je een lekke band, hoe dan ook heb je lucht nodig voor je banden en in dit scenario is het prima om de luchtpomp van het benzinestation te gebruiken als je eenmaal voorzichtig bent. U kunt een linnen zakdoek of een ander stuk stof gebruiken om tussen het luchtpompsmondstuk en het bandenmondstuk te plaatsen om de uitbarsting van lucht uit de pomp te compenseren als u zich zorgen maakt, maar het is niet echt nodig. Wees voorzichtig en vul niet te veel, maar te weinig. Als dit het type pomp is met een manometer op het handvat, is dat ideaal, als het de vooringestelde is, stel dan de druk lager in voor gebruik.



Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 2.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...