Vraag:
Alternatieven voor het kopen van een reparatiestandaard?
Ryan Olson
2010-08-27 22:13:23 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik zou graag een reparatiestandaard willen kopen, maar ik kan mezelf er nooit van overtuigen om het minimum van $ 100 te laten vallen dat ik blijkbaar zou moeten uitgeven. Heeft iemand succes gehad met het bouwen van een stand, of is het de moeite waard om er gewoon een te kopen?

Zie ook: [Welke merken reparatiestandaarden zijn stevig?] (Http://bicycles.stackexchange.com/q/1215/8)
Ik zie veel opvouwbare standaards geprijsd in het bereik van $ 50.
Een andere oplossing is het vinden van een reserve-zadelstok en deze ondersteboven in een bankschroef monteren. Haal je normale stoel en paal eruit, draai de fiets om en laat hem over de bankschroef vallen. Een ander voordeel is dat je de hele fiets om deze as kunt draaien, maar er is een stevige bank en spaec omheen nodig.
Ik heb zojuist een 4DOF-reparatiestandaard van Lidl gekregen voor precies 30 EUR. Dezelfde promotie was 2 jaar geleden en lokale fietsers, die toen kochten, zweren bij het product. Het beschikt zelfs over magnetische onderdelen voor kleine onderdelen. Nq nq nq.
Zeventien antwoorden:
#1
+38
deemar
2010-10-20 02:28:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Zoals een aantal andere berichten hebben opgemerkt, is uw beste optie om een ​​goede reparatiestandaard te kopen. Ze zijn niet zo duur, en je zult merken dat jij en je vrienden er allemaal goed gebruik van kunnen maken. Maar als je vastbesloten bent om het goedkoop te doen, zijn hier een paar technieken die voor mij werkten voordat ik een montagestandaard kreeg:

  • De fiets ondersteboven draaien - dit is heel eenvoudig en vereist geen extra aankoop. Misschien wilt u een of ander drop-sheet onder de fiets plaatsen, zowel om het zadel en het stuur te beschermen als om druppels op te vangen. Dit werkt goed voor vrijwel elk werk aan de wielen of transmissie.
  • Een fietsenrek of autodrager - deze zijn natuurlijk al ontworpen om een ​​fiets op te bergen, en misschien ben je al heb er een bij de hand.
  • De fiets met touw ophangen - Als je een aantal bevestigingspunten boven je hoofd hebt, kan dit werken, maar het is geen vaste steun voor de fiets - u moet de fiets nog steeds tegen de kracht van uw gereedschap houden bij het vast- en losmaken van dingen. Een truc om op te letten is om twee ophangpunten boven het hoofd te gebruiken en twee op de fiets (balhoofdbuis en zitbuis), anders draait de fiets in de lucht.
Een fiets ondersteboven draaien werkt niet erg goed voor veel racefietsen waarbij de kabels enkele centimeters boven het stuur uitkomen.
@Daniel R Hicks kun je onder de handvatten dozen plaatsen die enkele centimeters hoog zijn
AilipnogytCMT - Niet erg stabiel.
Ik heb het touw van het plafondbalk ding gedaan. Het is veel moeilijker dan het waard was. Nooit echt hoogte uit de fiets gehaald, maar hij bleef wel een tijdje rechtop staan. Het kan echter een ander verhaal zijn met de opbergsystemen voor lieren en katrollen.
Ik had er nog niet aan gedacht om de fietsendrager van de auto als werkstandaard te gebruiken - goed ideaal.
Over ondersteboven draaien: het werkt meestal, maar als je de voorwielophanging gaat vervangen, is dat een _real_ gedoe zonder standaard.
#2
+28
42-17
2010-08-27 22:47:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik kan je uit ervaring vertellen dat het kopen van een reparatiestand het beste is.

Ik heb een aantal jaren in een winkel gewerkt en dacht dat ik geen gebruik kon maken van een standaard voor consumentenkwaliteit. toen ik weg ging. Ik kocht tegen kostprijs parkeertool PRS-4W voordat ik de winkel verliet en er mijn eigen stand van bouwde. De consumentenprijs is nu $ 200, dus dat is natuurlijk niet het omgaan met uw $ -probleem. En zelfs als dat zo was, heb ik sindsdien een standaard van consumentenkwaliteit met minder functies gekocht en gebruikt om 4 fietsen met frames van verschillende grootte nu 5 jaar te onderhouden en het was de bestede $ zeker waard. Het klaart de klus. Bijt de kogel, pak de standaard en je zult blij zijn dat je het gedaan hebt.

Het enige dat ik zou willen toevoegen, is dat het het extra geld waard is om een ​​mooiere te kopen die gemakkelijk op te zetten en te verwijderen is. Als het een grote pijn is, wil je het er nooit meer uit krijgen
Ik ben de andere kant op gegaan met de standaard - ik heb een goede standaard die aan de vloer van de garage is vastgeschroefd. De bouten zijn verwijderbaar, zodat ik het gebied kan vrijmaken wanneer dat nodig is, maar het is zo handig dat ik dat zelden doe.
#3
+25
jilles de wit
2010-10-20 16:51:57 UTC
view on stackexchange narkive permalink

In veel fietsenmakers waar ik ben geweest, hangen dubbele metalen haken aan een touw of een lichte ketting aan het plafond, zoals deze:

alt text

De ene haak gaat onder je zadel en de andere aan je stuur aan weerszijden van de stuursteun. Als je ze iets verder uit elkaar aan het plafond bevestigt dan de afstand tussen je zadel en stuur, ontstaat er een vrij stabiele "reparatiestandaard". Je kunt ze kopen voor 3,95 euro ( hier bijvoorbeeld) of je kunt iets soortgelijks maken.

Zo'n systeem is in Nederland heel gebruikelijk. Ik denk dat ik me in sommige winkels ook een fietsstandaard herinner, maar de haken die naar beneden komen (op een gemotoriseerd pully-systeem) zijn standaard. Ik heb een niet-standaard fiets (ligfiets) en het haaksysteem werkt ervoor, waar een fietsstandaard dat misschien niet doet.
#4
+11
Goodbye Stack Exchange
2010-08-27 22:47:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Een opbergstandaard kan een redelijk goede reparatiestandaard zijn, alles waarmee de wielen en pedalen kunnen draaien. Een auto rek zal ook goed werken.

Ik heb mijn auto-rek een tijdje gebruikt voordat ik een goede standaard kreeg. Je moet oppassen dat je geen smurrie op de verf krijgt, of dat je dingen krast met de pedalen enz ...
#5
+9
Brian Knoblauch
2010-10-20 17:35:10 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tussen de mogelijkheid om de fiets ondersteboven te draaien en het hebben van een trainer waaraan ik hem kan vasthaken, heb ik nooit de behoefte gevonden om een ​​reparatiestandaard te kopen (en mijn huidige fiets was volledig samengesteld uit componenten, dus ik moest doen alles eraan dat men met een fiets te doen krijgt!). Ik zie dat een reparatiestandaard een beetje tijd zou besparen, dus ik zou er een krijgen als ik professioneel repareerde. Voor de amateur lijkt het echter overdreven.

#6
+7
Amos
2010-08-27 23:49:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Er is een groot aantal sets instructies om je eigen DIY Bike Repair Stand te maken op Instructables. Deze pagina is het resultaat van het zoeken naar Bike Repair Stand op hun site. Ik wil steeds een van deze proberen, maar ik heb blijkbaar nooit de tijd om er een te bouwen, sommige resultaten zien er praktischer uit dan andere, zoals altijd YMMV.

#7
+4
Móż
2016-04-25 03:28:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik heb in het verleden een aantal montagestandaarden gebouwd en het is erg moeilijk om zoiets goeds te krijgen als de klem die bij een degelijk gekochte wordt geleverd. Ook hebben veel van de goedkope "thuis" -standaarden nutteloze klemmen waardoor ze het gedoe niet waard zijn. In mijn ervaring zijn Park-werkplaatsstands de beste, en de kopieën daarvan werken net zo goed. Koop de klem en bevestig hem aan iets solide, draagbare standaards zijn het gedoe niet waard (ze wiebelen).

enter image description here

Hoe meer een " werkstandaard "ziet eruit als het transportrek achterop een auto, hoe minder bruikbaar het zal zijn. Ze zijn gemakkelijk te maken, en dat is wat ik in het verleden heb gemaakt. Mijn lasstandaard is net zo eenvoudig als je krijgt - het zijn een paar stukken hoekijzer van 10 cm, een aan de vaste standaard en de andere aan een goedkoop paar bankschroeven, die aan de standaard zijn gelast. Het werkt, maar het is brutaal en het is niet voldoende aanpasbaar. Veel van de goedkope 'werkstandaards' verschillen daar alleen van doordat ze opgevulde kaken hebben.

enter image description here

Als u een werkruimte heeft, kunt u hang spullen in, de verschillende "hang my bike" touwsystemen zijn redelijk bruikbaar, of je kunt er zelf een bouwen met wat katrollen en touw. Ik doe dat voor mijn grotere fietsen (ik heb een long john en een quad), maar ze zijn enigszins vervelend omdat de fiets niet stijf wordt vastgehouden - hij zwaait als je erop duwt. Het is net zo erg als het gebruik van goedkope, lichte standaards met dunne palen die buigen als je erop drukt.

enter image description here

Er zijn lichtgewicht standaards die houd de trapas vast, zodat de lange stok niet tot schouderhoogte komt, en ze werken relatief goed voor het meeste onderhoud. Je kunt in die standaards niet veel kracht op de fiets uitoefenen, maar voor 90% van het werk dat je op de fiets doet, is dat geen probleem.

enter image description here

Als je ergens aan kunt vastschroeven, raad ik aan om de Park-klem te kopen en klaar te zijn.

#8
+3
LanceH
2010-10-20 18:24:33 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik heb een grote werkbank met een bankschroef erop gemonteerd. Ik heb een mal gemaakt van een paar stukken hout om de fiets ondersteboven te houden, daarna klem ik de fiets hoog of laag zodat hij niet in de mal verdraait. Dit houdt het op zijn plaats, rotsvast.

Ik heb dit en een goede montagestandaard die ik erin monteer. De standaard staat eigenlijk op een plaat die aan de grond wordt geschroefd, maar daar heb ik geen ruimte voor, dus ik houd hem gewoon op zijn plaats met de bankschroef. Toegegeven, dit is een goede technische bankschroef op een solide werkbank, het zou niet werken met een draagbare werkbank van 5 kg. De standaard zelf weegt 10 kg.
#9
+3
Chris H
2013-11-20 15:10:57 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik heb er een gebouwd van hout, onderdeel van een oude fietsendrager voor auto's (je zou hier gemakkelijk een beschadigde 2e hands voor kunnen pakken) en een paar sanitaire voorzieningen. Ik gebruik het meestal voor opslag, maar ik heb het gebouwd als een werkstandaard. Het hout was overgebleven van andere klussen, alle andere stukjes waren onderdelen die ik sowieso had, dus de totale kosten waren nul.

Realistische kosten in de regio van £ 30 / $ 50 als u geen fietsendrager hoeft te kopen (die werd gedemonteerd, niet vernietigd tijdens het proces). Ik heb hem ook geverfd met hekverf zodat ik hem buiten kan laten staan ​​als hij in de weg zit, of hem kan gebruiken voor het schoonmaken van fietsen als ik de versnellingen op een mooie werkhoogte wil krijgen.

De staander is alleen 2x2 "echter, zou ik in plaats daarvan een afrasteringspaal aanbevelen vanwege de stijfheid. Ik zal proberen een foto te maken in het weekend, wanneer ik er in het licht bij kan.

#10
+2
Christopher Scott
2010-08-27 22:29:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik raad aan er een te kopen. Ze zijn erg handig voor allerlei soorten taken, vooral als u van plan bent uw eigen onderhoud te doen.

#11
+2
jayWHY
2015-09-25 02:05:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jarenlang heb ik drie oude buizen gebruikt die ik aan een kelderplafond heb vastgeniet. Het werkte prima.

Ik had één buis die ik om het zadel wikkelde en twee buizen voor het stuur.

Ik moet dit misschien proberen. Ik heb zeker genoeg kapotte buizen liggen.
#12
+2
Criggie
2015-09-25 03:08:41 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik heb een pijp, een oude betonnen paraplubak en een paar motorbanden gebruikt om dit te maken:
http://criggie.org.nz/pictures/ebike/test-setup-dukecity3.jpg

Het is bedoeld om aan mijn landrover te hangen (de gereedschapskist op wielen) voor community-fixups. Het hele ding ontgrendelt en past achterin. Kan ook een zeildoek over de bovenkant binden voor op regenachtige dagen, en biedt gemakkelijke toegang tot de gereedschapskisten en reserveonderdelen achterin. Ik heb ook een paar oude plastic pallets die houvast bieden als het modderig is.

De afgebeelde scène deed wat videotests van vrijloop voor een voornaafmotor in vergelijking met een normale voorwielnaaf. Dit bewees onomstotelijk dat de elektromotor ongeveer hetzelfde vrijloopt als een normaal wiel wanneer hij niet wordt aangedreven.

#13
+1
kabZX
2016-12-26 03:21:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Het is wellicht mogelijk om een ​​stand met PVC-buis te improviseren. Een snelle zoekopdracht op internet bracht deze instructable naar voren ( http://www.instructables.com/id/PVC-Bike-Repair-Stand/), maar er zijn veel meer ontwerpen. PVC-buizen zijn vrij goedkoop en u kunt een kleine ijzerzaag kopen om secties naar behoefte te zagen. Het opvallende probleem dat ik ontdekte, was dat omdat de buizen zo weinig wegen, je wat ballast nodig hebt, anders kan het hele ding omvallen.

Als ruimte en gewicht geen probleem zijn (en als je toegang hebt tot goedkoop lassen), zou je hetzelfde moeten kunnen doen met L-profielen van zacht staal (dit is pure speculatie).

enter image description here

Goed gedaan - heb een cadeau!
#14
+1
unforgettableidSupportsMonica
2013-11-20 05:53:40 UTC
view on stackexchange narkive permalink

In de garage van mijn vader staat een grote werkbank met een bankschroef erop.

Hij neemt een stuk flexibel schuim met gesloten cellen, misschien 1 cm dik. Hij wikkelt het schuim zo dat het de onderkant en zijkanten van de bovenbuis van zijn fiets beschermt. Vervolgens plaatst hij de gewikkelde bovenbuis in de bankschroef.

Dit werkt prima voor hem.

Ik heb hetzelfde gedaan met een kinderfiets, maar dan met een wiel geklemd.
#15
+1
try-catch-finally
2016-12-24 16:16:27 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Neem een ​​statief / standaard voor verlichting of luidsprekers en monteer er een stang op. Monteer op die staaf twee buisbeugels met het beweegbare deel verwijderd. De buisbeugels moeten rubberen kussentjes bevatten om te voorkomen dat uw frame krassen krijgt en beweegt.

U kunt dergelijke standaards kopen voor minder dan $ 50. Let op de maximale belasting van deze statieven.

Tip: statieven / statieven vind je waarschijnlijk gemakkelijker in een afvalcontainer dan in een afvalcontainer.

#16
+1
BPugh
2013-11-20 21:01:38 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Waarschijnlijk niet de beste, maar mijn fietsen hebben een standaard met dubbele poten die een van de wielen van de grond haalt. Dan kan ik het op een gewone werkbank of tafel zetten.

Verrassend effectief als je het voorwiel kunt vastmaken om de achterkant van de grond te tillen.
#17
  0
mR_fr0g
2017-02-02 19:29:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik kreeg het idee om van deze YouTube-video een redelijk goede reparatiestandaard te maken. In principe neem je een goedkope voornaaf en bevestig je deze aan een klein zaagpaard of aan een bouwstandaard. Ik ben van plan iets soortgelijks te bouwen, maar heb nog geen stand kunnen vinden. Ik zou kunnen proberen een Ikea Finnvard schraag te gebruiken.



Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 2.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...