Vraag:
Waarom zijn tubeless banden populair bij mountainbikers?
davefiddes
2010-08-28 02:08:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik heb gemerkt dat veel mensen tubeless banden voor mountainbiken gebruiken of promoten. Waarom is dit?

Het lijkt me een hoop gedoe om een ​​speciale velgconversiekit te kopen en de band erin te doen. Voor zover ik kan zien, is het nog steeds logisch om een ​​binnenband mee te nemen voor het geval het op het pad allemaal misgaat.

Zijn ze zo populair, waar ik rijd, zouden we regelmatig van band wisselen voor de omstandigheden en tubeless lijkt het gewoon niet waard ... Ik ken niemand die met tubeless rijdt!
Interessante discussie. Ik heb in al mijn jaren en kilometers nog nooit een lekke band gehad op mijn MTB, zelfs niet onder vrij zware omstandigheden, en het is een standaard tubed band. Ik krijg echter met beangstigende regelmaat flats op mijn racefiets met tubes. Ik heb het geluk dat ik 50-75 mijl kan rijden zonder lekke band. Zijn er ombouwen voor tubeless racefietsen?
Vijf antwoorden:
#1
+19
Dan Moulding
2010-09-09 02:06:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Hoewel dit puur anekdotisch is, weet ik uit eigen ervaring met mountainbiken dat de meeste van mijn flats afkomstig waren van zogenaamde "pinch flats" (waarbij de binnenband wordt doorboord door knijpen of wrijving met de band / velg in plaats van doorboren door een extern object). Dit was erg vervelend. Na enkele jaren geleden overgestapt te zijn op tubeless, heb ik nog geen enkele lek gehad. En natuurlijk, zonder dat een buis wordt afgekneld, is er geen manier om een ​​"kneep plat" te krijgen.

Ik vermoed dat je een "pinch flat" KUNT krijgen, alleen het karkas van de band (geen afdichtmiddel) houdt de lucht goed genoeg vast zodat het de leksnelheid slechts matig verhoogt.
Het vermijden van krappe flats is erg belangrijk voor de meeste mountainbikers, omdat er een neiging is om lagere druk uit te oefenen om zowel het effect van ruw terrein (vooral op starre mountainbikes) te dempen als om meer grip te krijgen op ruw terrein. Als u de luchtdruk verlaagt, is er doorgaans meer risico op afknijpen. De nadelen zijn dat het een moeilijkere opstelling is, waarbij vaak een luchtcompressor nodig is om de banden te plaatsen en afdichtmiddel in te brengen. Banden lappen is ook een andere ervaring bij het gebruik van een tubeless setup. Er is echter altijd de mogelijkheid om een ​​buis in te brengen om u te helpen snel thuis te komen.
#2
+14
curtismchale
2010-08-28 03:39:39 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Met tubeless banden kunt u minder druk lopen dan met tubeless banden. Ze zijn ook minder vatbaar voor flats.

En natuurlijk betekent lagere druk meer tractie.
Is er geen probleem met het loskomen van de banden bij lage druk?
#3
+5
Narcís Calvet
2011-03-12 17:02:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Een van de belangrijkste voordelen is het verminderen van flats.

Ik denk niet dat het zo moeilijk is om velgen om te bouwen naar tubeless. Ik heb zojuist de mijne geconverteerd met deze kit: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM. Ik weet dat er verschillende andere op de markt zijn, maar mijn plaatselijke fietsenwinkel heeft me deze aanbevolen. Ik besloot het te installeren omdat er in mijn omgeving deze winter veel vegetatie rond de paden is gekapt en iedereen veel flats heeft vanwege de pieken op de grond. Met de kitvloeistof hoop ik het aantal flats dat ik de afgelopen maanden heb gekregen enorm te verminderen.

Update 9 juli 2012: Na bijna anderhalf jaar met dit systeem kan ik zeggen dat ik net een flat heb gekregen en deze had geen invloed op mijn rit, ik vond hem later thuis.

Een ander belangrijk voordeel van het verwijderen van de binnenbanden is het lichter maken van de wielen.

#4
+4
Richard Tasker
2010-09-01 14:11:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ze zijn vooral handig in gebieden met veel doornen.

Ik ben het met je eens dat tubeless conversie een gedoe is, maar je krijgt wel tubeless specifieke velgen die geen conversie nodig hebben (bijv. UST door Mavic, TNT door Geax of TLR door Bontrager) dat is gewoon geweldig.

Tegen pinch flats (slangenbeten) Ik kan begrijpen waarom - maar kun je uitleggen waarom de tubeless banden vooral goed zijn tegen doornen? Ik snap het niet.
@ttarchala - Ik vermoed dat het de kit is. Kan worden gebruikt in binnenbanden, maar een haar gemakkelijker met tubeless. (Hoewel het ongetwijfeld rommelig is als je uiteindelijk de band moet demonteren.)
En veel minder rommelig als je hem in een buis stopt. Tenzij je de tube helemaal open scheurt. Maar het toevoegen van kit aan een buis maakt het nog zwaarder.
U moet vermelden dat tubeless ready met kit effectief is voor doornen. Pure tubeless zonder kit is niet effectief bij doornen.
#5
+2
GLNN.LRSN
2014-07-01 01:37:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik geef de voorkeur aan het gevoel van tubeless banden. Bij gebruik van dezelfde band is er minder rolweerstand door het verwijderen van de binnenband.



Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 2.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...