Vraag:
Reparatieset voor paardrijden
mfg
2010-08-27 17:21:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Aangezien het grootste deel van mijn ritten beperkt is tot woon-werkverkeer binnen de stad (op busroutes) of op fietspaden, heb ik tijdens het rijden niet echt een reparatieset nodig gehad. Ik overweeg om binnenkort een rit van drie uur te maken (enkele reis en twee dagen later terug) en wil graag weten wat ik moet inpakken voor noodreparaties tijdens het rijden.

Aangezien ik kampeerspullen bij me heb, ben ik op zoek naar een minimale hoeveelheid die op mijn rug past. Het klinkt echter niet leuk om twee uur na de rit te stranden, en afgezien van lekke banden en een gebroken ketting (?), Weet ik niet zeker wat ik nog moet voorbereiden of wat ik moet meenemen.

Welke noodsituaties zouden moeten zijn Ik bereid me voor? Zijn er al reparatiesets gemonteerd (ik heb een oude Ross racefiets)? En welk formaat pakket heb ik waarschijnlijk nodig?

kan iemand 'reparatieset' als tag toevoegen? Dat is echt wat ik moet plannen en een vaag begrip moet hebben.
Veranderde uitrustingslabel in uitrusting om verwarring te voorkomen.
Zeven antwoorden:
#1
+14
William Gross
2010-08-27 18:54:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dit is wat ik normaal gesproken meeneem:

  • Reserveband
  • Bandenlichters (voor het vervangen van de binnenband)
  • Pomp (of CO2-inflator)
  • Inbussleutels van 4, 5 en 6 mm (voor het afstellen / vastzetten van het zadel of de zadelpen tijdens de rit, maar ook om veel andere dingen op de fiets vast te zetten die los kunnen komen)

Voor mij, voor de lange ritten die ik maak, levert alles buiten deze basisuitrusting een afnemend rendement op. Er kan van alles mis gaan en je kunt je niet op allemaal voorbereiden. Vorig jaar zag ik geen verkeersdrempel in de weg en werd ik op het stuur geworpen; de achterkant van de fiets draaide in de lucht en toen hij landde, kromde het het achterwiel zo erg dat ik de remmen moest losmaken om überhaupt te kunnen draaien. Hoeveel reparatiespullen je ook meeneemt, er kunnen altijd dingen gebeuren waardoor je rit zal eindigen.

Ik denk dat als je goed voor je fiets zorgt, de kans dat je ketting breekt vrij klein is. Maar ik neem aan dat het kettingreparatiespul niet veel ruimte in beslag neemt, dus die kun je ook meenemen als je wilt.

Goede lijst. Voeg een kleine patchkit toe voor als de tweede buis plat gaat omdat je bent vergeten de kleine doorn van je band te verwijderen :-). Hoewel ik technisch gezien geen items repareer, zou ik ook een mobiele telefoon en wat geld toevoegen om u te helpen thuis te komen als al het andere faalt.
bedankt voor de geruststelling, zou waarschijnlijk hebben nagelaten de inbussleutels mee te nemen; en de patchkit is een goed idee omdat deze maar een klein beetje ruimte in beslag neemt. ik denk dat ik had moeten opmerken dat ik een telefoon en portemonnee zal hebben, maar bedankt voor de basislijst.
Ik zou een kettingbreker toevoegen als je geen gesloten ketting hebt.
Interessant, nog nooit van een CO_2-inflator gehoord ... voor degenen die even onbekend zijn, [bekijk deze youtube-video voor een demo] (http://www.youtube.com/watch?v=pji-37JkIFE). Het ziet er goed uit om mee te nemen voor noodgevallen.
@freiheit - Ik denk dat het ongepast is om de post van een ander te wijzigen in en de betekenis te veranderen die hij uitdrukte toen de vraag iets van een "enquête" was - hij zou bijvoorbeeld om de een of andere reden gewelddadig tegen CO2-inflators kunnen zijn. Voeg uw toevoeging toe als opmerking of als afzonderlijk bericht.
#2
+5
ibnu
2010-09-03 06:02:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dit is wat ik gewoonlijk meeneem als ik meer dan 50 km woon-werkverkeer:

  • reparatieset voor banden (bandenlichter, reparatieset)
  • reserveband (eigenlijk gaat het eerst , als het weer een fout krijgt, ga ik met de patchkit)
  • multitool (het kan me nooit pijn doen om een ​​paar ounce aan meer dan een inbussleutel toe te voegen)
  • menselijk reparatieset (ook wel EHBO-doos genoemd), je weet nooit wat er daarna gebeurt
  • extra waterfles (ik gebruik één fles en één hydratatiepakket op mijn tas). water is erg belangrijk

opmerking: meestal gebruik ik een singlespeed-fiets, en het bovenstaande pakket is degene die bij mij past (op basis van mijn huidige toestand, hoogte en klimaat), er moet verschil zijn

#3
+5
gus
2010-09-03 14:17:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik ben misschien een klein beetje overdreven, maar alleen voor het dagelijkse woon-werkverkeer draag ik:

  • patchkit
  • reserveband x2
  • handpomp
  • vouwband
  • multigereedschap
  • zakmes
  • EHBO-doos
  • chaintool
  • band hefboom x2
  • inbussleutels
  • halter-moersleutel

Dit is ook de beste fietssleutel ooit http://www.google. com / shopping / product / 17793775178922196830? hl = nl

Die sleutel wordt een "dogbone" genoemd en hoewel ze handig en licht zijn, zijn ze te kort om voldoende hefboomwerking op een wielmoer te krijgen. Een halve maan van 15 of 20 centimeter is iets zwaarder maar flexibeler. Sommige zijn lichter dan de standaard garage-monteur, maar ze zijn niet goedkoop. Persoonlijk draag ik een 14 mm en 15 mm offset ringsleutel die geschikt is voor wielmoeren en gewoon omgaat met crankmoeren.
#4
+2
mouviciel
2010-09-03 13:56:59 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik rijd nooit ver van de bewoonde wereld, dus ik neem geen reparatieset mee.

Mijn beleid is preventie:

  • zorg elke dag voor mijn fiets
  • breng het naar een reparatiewerkplaats voor periodiek onderhoud en voor controles voor een lange rit.

Dan bestaat mijn reparatieset alleen uit een VISA-kaart in geval van nood.

Goede zorg zal lekke banden echter niet voorkomen.
Goed onderhoud betekent ook de juiste uitrusting: zie http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=134
Goed gezegd en ik ben op dezelfde manier. (Ik draag niet eens water, ik stop gewoon ergens voor een drankje als ik dorst krijg).
#5
+1
tplunket
2010-09-03 18:14:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

De aanbevelingen van Gus zijn solide. De enige andere dingen die ik zou aanbevelen zijn:

  • snelle link (ik heb een 8, 9 en 10spd ongeacht ... help anderen!)
  • een soort geld
  • bandenhoes (dikkere plastic voering die in de band kan worden geplaatst als de band wordt doorgesneden)
  • ducttape (ja, het kan alles oplossen)
#6
+1
Fixed God
2010-10-14 22:23:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Vergeet niet om gereedschap mee te nemen dat specifiek is voor de fiets waarop u rijdt.

Ik nam een ​​van mijn fietsen met dikke banden mee naar een evenement. Onderweg kreeg ik een lekke band, wat geen probleem zou zijn, behalve dat die fiets diefstalpreventie-spiesjes op de wielen had die alleen een specifieke sleutel kan ontgrendelen, een sleutel die ik niet bij me had. Ik kon het wiel niet verwijderen om de flat te repareren. Dit zou geen probleem zijn geweest tijdens mijn normale woon-werkverkeer, omdat er onderweg fietsenwinkels zijn, of ik zou gemakkelijk een bus naar huis kunnen nemen.

De kit op de meeste van mijn fietsen bevat: patch kittire irons 4/5/6 inbussleutels

Ik heb degelijke framepompen uit een ander tijdperk. Degenen die ze nu hebben, inclusief CO2, zijn alleen bedoeld om je weer te laten hinken, maar ze zijn vaak beter dan niets.

Er valt ook iets te zeggen om je trots in te slikken en te bellen.

#7
  0
dhill
2010-10-14 15:15:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Enige kennis kan een goede noodkit zijn. Ik zette een wiel recht door tegen het gazon te slaan nadat ik was overreden door een auto.

Zie deze vraag voor die.



Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 2.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...