Vraag:
Waarom heeft een goed racefietspedaal de voorkeur voor racefietsen?
Johan Dahlin
2010-08-26 01:24:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik rijd al een paar jaar op racefietsen, maar met mountainbikepedalen heb ik erover nagedacht om over te schakelen op een racefietspedaal, maar wat is de reden? Zijn de prestaties verbeterd of gaat het meer om conformeren?

Toen ik clipless ging, kocht ik eigenlijk [deze mountainbikepedalen] (http://www.amazon.com/gp/product/B001EOUOL6/ref=oss_product) omdat ik ingeklemd kon rijden of omdat ik mooie hobbels had om mijn voet te stoppen van het pedaal afglijden als ik mijn gewone schoenen droeg.
Misschien wilt u het type pedaal dat u zoekt, verduidelijken. Cliploos versus platform. De meeste van de antwoorden tot dusverre zijn voor cliploos, en zijn wellicht niet nuttig voor u.
Deze vraag zou waarschijnlijk moeten worden opgesplitst in subsets, zoals wegracen versus MTB-racen, enz. Wat betreft woon-werkverkeer en regelmatig rijden is er zeer weinig onderzoek om cliples-pedalen te ondersteunen, er is een verrassend aanzienlijke toename van kleine verwondingen, of zelfs meer ernstige verwondingen. heupletsel door omvallen met ingeklemde pedalen in stadsverkeer. Kijk naar stadsrijders in Kopenhagen, Amsterdam, hoeveel klikpedalen, 0. Niet voor niets is wegracen met snelle sprints natuurlijk een ander verhaal, maar voor alledaags rijden verhogen klikpedalen de snelheid niet op een merkbare manier.
http://www.rivbike.com/article/clothing/the_shoes_ruse
@Ville Een opmerking: 95% fietsers in Amsterdam rijden niet meer dan een paar kilometer, en klikpedalen kosten meer dan ongeveer 40% van de fietsen die worden bereden ...
Tien antwoorden:
#1
+13
Murph
2010-08-26 02:06:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Hmm, we halen het meeste antwoord, maar niet alles (naar mijn mening dat is!).

Het is waarschijnlijk beter om dit andersom te vragen - waarom zou u een wegpedaal op een mountainbike ...

Op een racefiets houd je over het algemeen je voet op het pedaal, je haalt hem er alleen uit om te stoppen, dus daarom wil je dat om zo eenvoudig en licht mogelijk te zijn.

Op een MTB heb je de neiging om je voet vaker aan en uit te zetten, je wilt waarschijnlijk ook in staat zijn om je voet op een MTB-pedaal en laat het daar blijven, dus het heeft een groter platformoppervlak nodig. Je zou ook kunnen argumenteren dat MTB-schoenen zachter zijn, maar de ontwerpen worden meestal gedreven door concurrentie en dat is dus waarschijnlijk meer toeval dan wat dan ook. Als we het hebben over het gebruik van toeclips, dan heb je duidelijk grotere pedalen en clips nodig voor MTB-laarzen dan raceschoenen.

En het gewicht doet er toe - het zijn er misschien maar een paar 10 gram maar een paar hier en een paar daar zullen optellen en als alle andere dingen gelijk zijn, zal minder gewicht een verschil maken.

Ik gebruik klikpedalen - wat ik aanbeveel - en ik heb één paar schoenen die ik op al mijn fietsen gebruik, sommige pedalen zijn redelijk minimaal voor de weg, sommige duidelijk MTB, sommige hybride maar meer MTB dan niet en alle werken met dezelfde SPD-schoenplaat. Paradoxaal genoeg heeft mijn huidige setup dubbelzijdige pedalen op de "racefiets" en enkelzijdige pedalen op de MTB-pedalen op mijn winkelfiets ...

Dus waarom wegpedalen? Ervan uitgaande dat je cliploos bent en verder aanneemt dat je alleen fietsschoenen draagt, dan heb je de "complexiteit" (geen verschil in mijn pedalen) of het gewicht van een vol platform nodig - dus waarom wel? Maar het echte verschil zit hem in de schoenen die je hebt gekozen.

(Zoals ik uiteindelijk dacht, heb ik eigenlijk twee paar schoenen - een waterdicht - en een paar sandalen, en ze hebben allemaal dezelfde schoen, dus dat ik kan gebruiken wat geschikt is voor het weer op welke fiets ik ook sta.)

MTB-pedaal is misschien beter voor gebruik op de weg in de stad wanneer u vaak moet stoppen voor lichten enz.
@Ian - of in ieder geval een pedaal met een degelijk platform. Een groter probleem zouden waarschijnlijk schoenen zijn, ik weet niet zeker of ik wegschoenen en een blootliggende schoenplaat zou willen gebruiken als ik regelmatig mijn voet neerzet (hoewel ik me ervan bewust ben dat er mensen zijn die die truc perfect beheersen).
#2
+11
M. Converse
2010-08-26 01:30:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Het belangrijkste verschil tussen weg- en bergschoenen is de stijfheid.

Op racefietsen zijn de schoenen veel stijver, waardoor een efficiëntere overdracht van energie van u -> crank -> band -> weg mogelijk is. Wanneer je in een race zit en elke tiende van een seconde telt, hoe efficiënter je bent, hoe beter.

Op een mountainbike geef je wat efficiëntie op, zodat je je enkel niet elke keer verstuikt je plant je voet. Flexibiliteit is beter dan stijfheid.

Om niet kieskeurig te zijn, maar hij vroeg naar pedalen! Toegegeven, een van de grootste voordelen van het gebruik van MTB-pedalen zijn de schoenen waarin je kunt lopen.
Niet dat wat je zegt per se verkeerd is, maar de vraag ging over pedalen en je antwoord gaat over schoenen. Russ was me hier ook helemaal voor.
wel, het enige antwoord waarom je een wegpedaal zou willen, is dat je een wegschoen kunt gebruiken :) Ik denk dat ik heb geprobeerd het antwoord te reverse-engineeren en de echte reden uit te leggen waarom je een wegpedaal wilt :) .
eh, nee - ik zou een raceschoen kunnen gebruiken op de MTB-pedalen van mijn fietsen en op dezelfde manier zou ik offroad-schoenen kunnen gebruiken op de wegvariaties van dezelfde (SPD) pedalen.
En ik gebruik MTB-schoenen op mijn wegpedalen (ook SPD).
#3
+7
Russ Warren
2010-08-26 01:37:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Je zult veel verschillen vinden tussen MTB-pedalen en wegpedalen, net als elk ander onderdeel op de fiets. Hier zijn enkele van de belangrijkste verschillen:

  • Gewicht. De meeste wegpedalen zijn gemaakt van lichtgewicht legeringen, carbon of plastic. Wielrenners op de weg zijn meer geneigd om het gewicht van onderdelen te verminderen dan MTB-fietsers.
  • Duurzaamheid. Onnodig te zeggen dat er veel meer misbruik zal zijn van een MTB-pedaal dan een wegpedaal.
  • Tweezijdigheid. De meeste wegpedalen kunnen maar aan één kant worden ingeklikt, terwijl de meeste MTB-pedalen interfaces aan weerszijden van het pedaal hebben.

Wat mij betreft, moet je rijden met wat dan ook maakt je het meest comfortabel. De meeste mensen zullen MTB-pedalen gebruiken omdat ze gemakkelijker vast te klikken zijn (vanwege de interface aan beide kanten). Ik denk niet dat de gewichtsbesparing erg belangrijk is, tenzij je serieus aan het klimmen of racen bent.

Mijn Shimano 520 racepedalen hebben aan beide kanten clip-ins. Beste functie ooit.
Daarom heb ik de uitdrukking "de meeste wegpedalen" gebruikt. Sommige Shimano- en alle Speedplay-pedalen hebben 2 interface-kanten.
Ook hebben wegpedalen doorgaans een groter contactoppervlak, wat aantoonbaar een efficiëntere krachtoverdracht mogelijk maakt.
#4
+3
Dustin Ingram
2010-08-26 01:26:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Voor de meeste racefietsers is het verschil het gewicht. Moderne wegpedalen zijn vaak veel lichter dan het typische mountainbikepedaal.

#5
+3
kc-bike
2010-08-26 01:33:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Het enige echte verschil tussen klikpedalen voor racefietsen en klikpedalen voor mountainbikes is het gewicht en de aerodynamica. Als je bedenkt dat een fiets en een berijder meer dan 100 kilo gaan wegen (tenzij je een dwerg bent op een krankzinnige tijdritfiets van koolstofvezel), maakt een paar dozijn gram niet zoveel uit.

Er is ook de mate van flexibiliteit, een cross-country soort mountainbiken vereist soms dat je je voeten draait zodat je over obstakels kunt springen enz. Dat is niet nodig voor wielrennen.
Hoe zit het met de rolweerstand? Natuurlijk maakt een paar gram niet uit, MAAR een paar gram die je altijd op en neer gaat tillen, zal er meer toe doen.
De pedalen zijn met elkaar verbonden door cranks en hun gewichten houden elkaar in evenwicht.
#6
+2
Scott
2010-08-26 01:26:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Meh, ik zou zeggen dat als het comfortabel voor je is en je niet hoeft te voldoen aan specifieke wedstrijdregels of zo, blijf doen wat je doet. Ik rijd al jaren op racefietsen met mountainbikeschoenen en heb niet het gevoel dat ik het verkeerd doe.

#7
+2
geoffc
2010-08-26 01:33:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik ben een grote jongen, dus ik rijd met Look-pedalen op mijn racefiets, omdat ze de grootste maat schoenplaatjes hebben en het grootste gebied om mijn gewicht over het pedaal te verdelen.

Shoes vs Pedal stijl zijn twee verschillende kwesties.

#8
+1
kkeilman
2010-08-26 01:45:53 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik heb altijd het belangrijkste kenmerkende verschil tussen weg- en MTB-pedalen behouden als schoenplaatjes met enkelvoudige en meervoudige vrijgave.

Wegpedalen worden meestal alleen losgelaten wanneer je de hiel van je voet naar buiten draait - vandaar enkelvoudig laat de schoenplaat los. MTB-pedalen zijn multi-release (d.w.z. ze worden losgelaten als u uw voet verder dan ~ 45 graden in of uit draait).

Met SPD's is het de schoenplaat die significant is (hoewel er nu wegspecifieke pedaal- / schoenplaatopstellingen zijn die anders zijn dan mijn originele spuds)
#9
+1
LanceH
2010-10-08 13:32:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Vuil en modder komen veel vaker voor op een MTB, maar zijn niet echt een probleem bij de meeste ritten op de weg.

De toleranties voor MTB-pedalen zijn veel hoger dan nodig is voor wegrijden, waarbij de pedalen wonnen ben niet zo vies. Ook merk ik dat ik mijn pedalen met een MTB in veel meer "vreemde" posities gebruik in vergelijking met mijn racefiets, die vrijwel altijd op het vlakke staat, met één voet op de grond. Op een MTB kan ik worden gestopt op een pad dat naar eender welke kant wijst.

Al die dingen zijn prima op een racefiets, maar niet nodig.

#10
  0
gaurwraith
2015-06-07 04:51:08 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik heb hier zelf onderzoek naar gedaan, en de belangrijkste redenen die ik heb gevonden, zijn dat meer oppervlak (weg) beter is voor krachtoverbrenging en comfortabeler is tijdens langere ritten, wat je ook zou willen op MTB, maar de schoenplaat kan worden gebruikt met modder of gewoon natuurlijke grond, niet asfalt, dus je zou problemen kunnen hebben met het stappen met raceschoenen op een MTB-baanterrein en dan proberen terug te slippen met spullen in de schoenplaat. Er lijken ook problemen met het bewegingsbereik (lateraal?) Te zijn, beter op MTB-pedalen, maar niet zo nodig op de weg.



Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 2.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...